​最新消息！跨越两省的西武高铁有重要进展，预计2026年全线通车！

最新消息！跨越两省的西武高铁有重要进展，预计2026年全线通车！

朋友们，你们好！今天我们来聊一下西武高铁，自从十四五规划以来，我国的铁路发展可谓是日新月异，各个省城之间都在极力促进本省的交通米字型网络，但是有两个坐拥千万人口数量的省城至今在高铁线路还存在着绕行问题。

没错，这两个省城就是武汉和西安，目前从西安到武汉的大部分线路则是需要先到郑州，再绕行武汉，这无疑是给人民生活出行带来了很大的不便。

为了解决这一问题，西武高铁就应运而生。在早期的规划建设中，西武高铁线路以湖北十堰为中心，划分为两部分建设，分别是十堰至汉口的高铁和十堰至西安的高铁，简称为“汉十高铁”和西十高铁“。

其中汉十高铁在十年前就开始建设，且于2019年开始运营，全长约399千米，线路自武汉出发，朝西北方向，途径孝感→云梦→安陆→随州→随县→枣阳→襄阳→马集→老河口→丹江口→武当山，最后到达十堰。线路除武汉至孝感路段为时速250公里外，其余路段设计时速均在350公里/小时。

而西十高铁则是修建较晚，在17年的时候才召开了可研审查会，20年才正式修建，距今为止已经过去了4年多时间且正处于建设阶段。线路全长约252千米，自西安站出发，朝东开进，经过蓝田、金陵寺跨入商洛，继续朝南延伸，经过山阳、漫山关到达湖北郧西县，后直接到十堰，与汉长线路连接到一起，全长652公里。

据悉，西十高铁也是按照双线时速350千米的标准来建设，到发线的有效长度为650米， 采用的是CTCS-3级系统，该线路的可研批复资金达到了约477亿元，真可谓是大手笔，平均修建5千米的造价成本就高达约9亿元。

目前，西十高铁项目进展顺利，北京时间1月9日，位于陕西山阳县的重要隧道贯通，隧道深度长度超过了4000米，这一进展的顺利意味西十高铁项目朝前跨越一步，

1月12日，在某焊轨基地内，该项目的第一根长度500米的钢轨焊接完成，这也同时意味着全线的焊接将正式启动，相关人员表示，按照现有的进度推算，预计会在2026年实现竣工通车。

通车后，将彻底打通西安和武汉之间的联系，使得武汉到西安的时空距离缩短至185min内，大大提升了沿线十多个站点人民的生活通勤时间。

同时也将加强了我国中部地区和西北地区之间的密切联系。此外，西十高铁作为西武高铁的重要组成部分，通车后也将适当减少郑州东站的交通压力，可谓利国利民。