这场杭马，会是今年国内马拉松的巅峰么

2022国内马拉松，如果说北马是启动，杭马或许就是巅峰了。

开门办赛、35000人的规模、亚运之城……都使得这场杭马不同以往，格外引人注目。

尽管今年在杭马之后，国内还有上马、厦马等有影响力的赛事，但从各场赛事的具体情况、国内大背景看，已很难在办赛方式上超越杭马了。

事实上，2022杭马，也只是疫情以来，马拉松在永不放弃、闪躲腾挪中点亮自我的浓缩。这不仅仅是一场杭马了，其身后，是浙江马拉松整体上的兴旺，也一直是中国马拉松排头兵。

这三年，国内马拉松残缺不全，要说对马拉松最“友好”的，非浙江莫属。

不论是2020，还是2022，浙江马拉松甲天下。作为浙江马拉松的老大和门面，杭马不仅对省内一众马拉松有示范和带动，亦对全国马拉松起着积极的导向作用。

新创举

2022杭马一路走来真不易，就在赛前一周，各种延期取消的流言蜚语还满天飞，杭马还在周一专门进行了官方辟谣。

即使到了赛前，仍有类似小道消息，说的有鼻子有眼。也只有杭马在20日07:30鸣枪起跑后，一切鬼魅魍魉才烟消云散。

是的，疫情下办赛本来就非常艰难，还得时刻警惕这样的恶意中伤，办赛环境委实维艰。

从2020年有疫情起，杭马的努力系数一直非常高。那一年，情况特殊，但是以杭马为代表的一众浙江马拉松，在年底两三个月的办赛窗口，大多数都办了。

放眼全国，没有一个地方有如此高的办赛积极性。

2021年，杭马也是一心准备办。普通方式行不通，杭马甚至准备借亚运之名来办，新闻发布会都计划开了，最终倒在本地疫情上。

2021年底比较特殊，马拉松没有等来窗口期，反倒是一刀切，杭马只得延期到今年初。

今年上半年形势仍不明朗，杭马在3月9日宣布取消2021杭马。

留给2022杭马的时间并不充裕，9月份确定了新的运营商，10月份社会风险评估公众参与信息公示。直到10月底，才发布了确认参赛的公告。之后，重新开启报名，面向全国跑者以及长期居住在国内的外籍选手。

比之之前北马的关门办赛，杭马往前迈了一步。这一步，难度很高，风险极大。以北马为导向，包括在杭马之后的上马，对参赛选手也有类似的限定。

杭马用事实告诉大家，疫情下，只要措施得当，精准办赛，给全国跑者一个机会，不是没可能。

相信有了杭马这一步，后面赛事心中会更有底了。马拉松从疫情中走出来，是需要一步步来，杭马迈出的这一步，相当关键。

这场杭马的成功，带给浙江省内众多赛事和国内接下来要办、想办赛事无限信心。

新模式

客观看来，今年杭马变化蛮多的。

聘请施一公院士担任今年杭马形象大使，可谓众望所归。施院士对杭马的评价也特别高，他认为杭马的特点就是美，“跑过风景跑过你”特别适合杭州。

完赛奖牌上，突破了以往的杭州印呆板造型，改为圆形印章，而且，一枚完赛奖牌，正反两面，由两位大师分别设计，融为一体。

赛前在机场、火车站和汽车站设置咨询台，提供外地跑者抵达杭州后的“第一秒服务”，十分贴心。

最大的变化，恐怕还是运营模式上。

过去几年，阿里体育带给杭马不少新意思，也为杭马迈入国内顶级赛事做出了自身的贡献。只是，杭马还要向前，尤其是在路跑行业不甚景气的大背景下，愈显困难。

常态套路的运营，似乎已难以给杭马助力。于是，今年杭马的招标，进化到“三英合作”模式。

有本土行业大鳄浙江大丰体育文化发展有限公司坐镇，加上浙江广电旗下的浙江交通旅游传媒有限公司，还有专业化办赛的深圳赛格智美体育文化发展有限公司，这个联合体，颇有新意。

之前国内马拉松招标，联合体多是两家运营商联手，有的是两家都是外地的，有的是一家外地的一家本地的，都还在马拉松运营圈子内。杭马完全不按“套路”走，采用“三英合作”，放在眼下，自有其合理性。

大背景是，各种因素掺杂作用下，路跑行业进入低谷，大家需要“抱团取暖”。

我们知道，传统意义上的运营商，专长是专业办赛，那就安心做赛事。本地的体育文化公司，自然在政府关系、招商等环节上有优势。另一块对赛事也很重要的宣传，再加上个有专业背景的传媒公司，岂不完美。

杭马在运营上的新模式，实质上是将马拉松运营进一步细分细化了。以后，或许这会成为一些大赛事的运营思路。

疫情下办赛，大家对赛事也相对“宽容”了些。今年因为时间关系以及疫情影响，杭马在一些细节上还有瑕疵，希望来年在大环境转好之时，能够更上一层楼。