要警惕私车公养现象

要警惕私车公养现象

近年来，随着车改力度逐渐加大，各地“公车私用”得到有效遏制，但“私车公养”现象依然时有发生。“私车公养”就是以“公务”“公用”之名，或采取“挂靠”方式“揩油”，或冒充公车到定点维修厂进行维修、装饰，或将私家车的油费、维修费、过路费、洗车费等与公车“捆绑”到一起报销。

表现形式之一：私油公供。为严格公车用油，规范加油纪律，不少单位公车用油都采取“充卡加油、一车一卡”的方式，但少数公务人员在加油卡上打“歪主意”，以“挂靠”公卡方式为私车加油，“揩油”现象时有发生。此外，很多单位均指定了加油站点，统一结算油费，保障公车燃油供应，而一些私车也常常到此“揩油”吃供。有的用油卡串换商品甚至烟酒等。有的用加油卡购物、高标号加95号油、高标号加98号油、柴汽油混加、高频次加油、节假日异地加油、长期异地加油和夜间加油。有的给公车加油时连枪给自己私车加油等。

表现形式之二：私车公修。有的公职人员将私车冒充公车开进定点维修厂进行维修、装饰，费用签字挂账，由单位按合同统一结算给维修厂。也有少数公职人员趁维修之机更换高价零件或购买昂贵车辆装饰品，其产生的费用一律由单位“买单”。

表现形式之三：私费公报。有的单位将公职人员私车私用中产生的加油票、公路规费、车船使用税、保险费、维修费、年检费、违规罚款等发票报账。有的公职人员平时上下班有公车接送，节假日外出游玩、出入酒店歌厅等则使用私车，而私车的油费、维修费、过路费、罚款等都是由单位承担，捆绑在公车身上报销。也有少数领导自己雇用司机，名义是是开的自己私车，费用也由单位承担。有的单位司机则长期是开几部车，一部是公车，一部是领导的私车，一部是单位通过非正常渠道购买的民牌车，但这些费用全部都是由单位来报销或冲销。

表现形式之四：私车公养。有的单位名义上进行了公车改革，但对班子成员特别是主职一把手的用车，还是进行特殊保障，对一些不便使用公车的场合，有的通过领导班子会议决议的形式，把领导干部自己的私车租给单位使用，而车辆产生的燃油、税费、维修等所有费用借着“公用”之名，由本单位“消化”，或由下属机关和单位买单。有的长期私人小车，用于单位班子成员参加会议、城区出行 、出入酒店娱乐场所等不宜停放公车的地方。还有的长期将班子成员的私车费用在工程或项目中予以冲销。

表现形式之五：私车公洗。洗车门店为了争夺客源，纷纷推出合同协议、刷卡服务等结算方式。这给少数公职人员的私车公养提供了便利，洗车、“美容”费用由公款统一“买单”。 有的公职人员利用单位给公车包月或包年方式洗车的空档，将单位公车洗车次数省下来，然后用于自己私车的洗车。有的洗车门店赠送的洗车券，截留后用于自己的私车。有的利用洗车门店给的协议价，自己的私车也按相关价格优惠结算等。