​成都高新东区的TOD项目来了！三岔湖边将建“高新style”空中公园→

成都高新东区的TOD项目来了！三岔湖边将建“高新style”空中公园→

前不久，小高向大家介绍了

成都高新南区的TOD项目，

新川科技园南站、成都高新东寺站

及成都高新陆肖站。

其实，成都高新的TOD项目远不止这三个，

在高新东区，就有一个TOD项目

——地铁三岔站。

未来，这里有望打造一条空中慢行系统，

成为“成都高新版”的空中公园。

效果图

18号线三岔站TOD

位置：

18号线三岔站位于空港新区绛溪南组团，为新区核心区CBD，紧邻三岔湖、绛溪河生态区，与天府国际机场仅两站之隔。

级别：

城市级站点

设计范围：

地铁10分钟生活圈，以三岔站及周边区域为核心研究范围。

效果图

将打造地铁10分钟生活圈

三岔站的诸多优势：

● 规划定位高远

天府国际空港新城核心区，以总部经济、新经济、奥体经济为主，是整个新城最重要的商业商务核心区；

● 空间结构清晰

三岔湖站点及周边片区为空港新城产业、空间、交通、功能、服务多重核心；

● 各类规划详尽

总规、控规、新城城市设计、专项规划各类规划，均对三岔湖站点片区有明确的发展要求；

● 资源基础良好

毗邻三岔湖、天府国际机场、绛溪河，两条轨道交通线路经过，且为进入成都的唯一换乘站。但同时也存在轨道交通线路密度低等挑战。

效果图

构建“一心一环、五廊五片”

在空间格局方面，此次设计提出构建“一心一环、五廊五片”的格局。

“一心”指以三岔站为核，布局商业、商务功能，形成空港新城核心区；

“一环”指以环绕该片区的绿带为环；

“五廊”指从绿环伸入组团的绿带形成五个绿廊；

“五片”则是依托绿廊划分功能组团，包括国际商务总部组团、国际奥体功能组团、国际文化会议组团、新经济孵化组团、国际生态高端社区等。

站点协作，打造中央CBD

在产业构想方面，设计提出站点协作。

▶ 片区内产业生态圈构建以三岔站为核心，联动周边站点，结合自身资源特色确定主题和产业功能，共同打造功能互补的活力轨道生态圈。

▶ 打造中央CBD和城市枢纽消费中心。区域主导发展总部经济、新经济（以数字经济和智能经济为核心），以跨境贸易和奥体为核心的临空服务产业。

效果图

构建空中慢行系统及错层次公园体系

项目设计以人流为导向，形成地下空间结构与功能布局。

首先，将多种功能空间一体化编织，实现站城融合，地上地下高效连通。同时结合站点，形成个性鲜明的TOD城市空间。

▶ 地下一层慢行流线则将以地下一层核心区及东北侧商务办公区以慢行交通为主，结合地下商业、下沉广场等公共空间，设置地下联通的慢行网络；

▶ 除慢行区域外的其他地下一层空间设置地下停车场。

其次，通过慢行与公园两大系统与TOD的高度耦合。

▶ 结合现有规划城市及绿道（如绛溪河绿道），织补站点周边绿道体系，构建层次分明的慢行系统。

▶ 打造由“公园+小游园+微绿地”的错层次公园体系。

▶ 站点出入口、各个交通换乘节点、主要社区公共服务设施也可以无缝融入公园体系。

再者，叠加公共服务系统，打造15分钟“健康活力圈”。

基于城市生态和慢行体系，叠加公共服务系统，实现商业服务、社区服务、教育服务、医疗服务、体育休闲结合三级绿道体系合理布局，打造15分钟“健康活力圈”，让市民拥有健康绿色、便捷舒适的生活体验。

效果图

18号线高架，变身“高新style高线公园”

除了将规划潮流运动主题公园、智慧科技主题场馆、小资情调餐饮场所外，设计方案构建高线公园。这个高线公园是依托于新建的18号线高架段进行打造的，是项目的一大亮点。

延伸阅读：高线公园

高线公园是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。

纽约高线公园

原来是1930年修建的一条铁路货运专用线，在停用后再造成独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。

高线公园前身,荒废的货运铁路线

高线公园改造后的废弃铁路线

信息来源：成都日报

编辑：严沁珂