​比亚迪为何突然大跌？

比亚迪为何突然大跌？

今天有个颇具讽刺性的消息，就是比亚迪在媒体上宣布第600万辆新能源汽车下线时，比亚迪A股股价盘中大跌幅度超过5%，创出了一年多以来的新低，这让人很是匪夷所思，明明是利好，说明比亚迪新能源汽车在全球的领先地位，而资本市场为啥却有角投票呢？

因为比亚迪的大跌，盘中大部分汽车股出现下跌，也导致了新能源汽车指数盘中的大跌幅度也接近1.8%，距离10月26日的低点已经非常临近了。一边是比亚迪引领的汽车股大跌，而另一边是长安汽车独立走势，盘中再创阶段性新高，从这个现象可以看出，汽车板块已经没有了板块效应，就跟如今的券商一样，行业已经从资金推动型转化为了存量市场博弈阶段。

从长安汽车的大涨可以看出与华为的智能时代创新有关，而比亚迪在这方面似乎没有太多的让市场眼前一亮的消息，我此前曾经表述过一个观点，新能源汽车已经进入了后半场，那就是智能化、科技化时代，市场资金的看点是在创新和智能化，而不是此前能源为代表的逻辑，我在想如果比亚迪未来在智能化、科技化领域能够碾压造车新势力，可能股价的强势效应会再次现象。

如此才出现了销量创出新高，而股价下跌代表市场的预期方向变了，这不是说比亚迪这家公司的基本面不好，我依然觉得比亚迪是一家优秀的公司，但是未来如何转型适应市场新变化，这是当前资金关注的重点。

A股这几天变化太大了，本来昨天沪指出现了阳包阴，为典型的多头信号，结果今天又要了根阳线吞阴线，我想即便是再清醒的投资者也会被这种一会涨一会跌得态势给搞迷糊了，如果你要问我为什么，在我看来一方面是市场有技术层面的原因，简单说沪指目前处在20日新和60日线的夹层区域，向上有60日线着，而向下则有3000点附近的强支撑预期，其实这个时候多头稍微给点力指数还是能够突破上去的，毕竟距离3000点很近，这个时候对多头来说主动性更强一些。

但是比较可惜的是，所处的环境似乎不太配合，今天北证50指数再次大涨6%，不得不说的是北交所的流动性似乎很差，但是在当前这个阶段对资金的分流还是很明显的，主板市场这个时候是存量资金在运作，此时本身没有增量资金，再加上北交所的赚钱效应，自然会对主板这边产生一些负面，这也是无法回避的，所以指数呈现的是涨跌互现。

然而在我看来影响最大的还是外盘的情况，首先是今天A50指数下跌幅度超过了1%，并且看这架势短期内好像要打破好不容易形成的支撑，这对A股的走势自然会形成带动效应：另外不得不说的就是北向资金了，今天盘中流出额度最大时达到了83亿元，下午15点收盘时净流出接近62亿元，昨天才流进了50亿元，今天就全卖了，我仔细看了下最近一段时间的北向资金整体情况，感觉卖出的时候比买入的要多，这多少说明了资金流出的一种坚决性，从这点可以得出的基本结论是，啥时候北向资金不卖出了，或者持续一段时间的资金改为净流入的时候多，那时候A股的向上底气就比较足了。

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